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- SF-2X边界润滑轴承，是以钢板为基体，中间烧结球型青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。它适用于常温条件下，低速中载的场所，取代传统铜套，既降低成本又延长使用寿命。特殊情况下，在轧钢机上使用，又能节省加油频次、简化更换程序。该产品已广泛应用于汽车底盘、锻压机床、治金矿山机械、工程机械、水电、轧钢行业等领域。
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材料组织
- 聚申醛与铅混合物0.3-0.5mm
- 球形青铜粉0.2-0.3mm
- 钢背0.4-2.2mm
- 电镀层：镀铜层厚0.008mm
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 技术参数 |
最大承载
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静承载 |
250N/m㎡ |
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使用温度 |
-40℃~＋130℃ |
| 低速运转 |
140N/m㎡ |
最大线速度 |
摩擦系数 |
2m/s |
旋转、摇摆运动
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70N/m㎡ |
流体润滑 |
>2m/s |
| 最大PV值 |
3N/m㎡.m/s |
导热系数 |
4W(m﹡K)﹣1 |
| 线胀系数 |
11﹡10﹣6﹡K﹣1 |
摩擦系数
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0.05~0.20 |
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| 应用特点 |
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1. 承载好，耐磨性能良好。
2. 适用于高载低速下的旋转运动、摇摆运动及经常在载荷下启闭频繁而不易形成流体动力润滑的场合。
3. 在边界润滑条件下可长期不加油保养，而在过层中加油使轴承使用寿命更长。
4. 表面塑料层在加工成型时可留一定的余量，装配压入座孔后可自行加工，以达到更好的装配尺寸。
5. 产品主要运用于汽车底盘、冶金机械、矿山机械、水利机械、建筑机械、农用机械、轧钢设备等。
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| 实验数据 SF-2X主要化学性能对照表 |
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空气中
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真空中
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水中
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蒸汽中
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弱酸中
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中酸中
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强酸中
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碱性溶液中
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好 |
好 |
好 |
好 |
差 |
否 |
否 |
好 |
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| SF-2X主要物理性能对照表 |
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最大承载 |
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最高滑动速度(油润滑中)m/s
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使用温度
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摩擦系数
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导热系数WMK
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线胀系数
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静承载N/m㎡ |
动承载N/m㎡ |
摇摆运动N/m㎡ |
油润滑N/m㎡.m/s |
干磨擦N/m㎡.m/s |
250 |
140 |
60 |
22 |
2.8 |
2.5 |
-40℃~＋130℃ |
0.05-0.25 |
13 |
11﹡10﹣6﹡K﹣1 |
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| SF-2X端面摩擦磨损试验 |
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试验时间 |
试验条件 |
摩擦系数 |
最终温度(℃ ) |
最终磨损量(mm) |
润滑 |
速度 |
压力 |
3hr |
脂 |
0.4m/s |
3.5N/m㎡ |
0.071 |
40 |
0.006 |
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| 标准公制产品壁厚公差 |
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轴承外径
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外径公差
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D≤10 |
+0.025~+0.055 |
10＜D≤18 |
+0.030~+0.065 |
18＜D≤30 |
+0.035~+0.075 |
30＜D≤50 |
+0.045~+0.085 |
50＜D≤80 |
+0.055~+0.100 |
80＜D≤120 |
+0.070~+0.120 |
120＜D≤180 |
+0.100~+0.170 |
180＜D≤250 |
+0.130~+0.210 |
250＜D≤305 |
+0.170~+0.260 |
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